Unit traktor merupakan peralatan inti dalam transportasi logistik, dan strukturnya secara langsung mempengaruhi efisiensi dan keselamatan transportasi. Kabin dilengkapi desain ergonomis dan panel instrumen-multifungsi (seperti pemantauan kecepatan-waktu nyata dan konsumsi bahan bakar) untuk memastikan kenyamanan pengemudi. Mesin tersebut biasanya berupa mesin diesel-bertenaga tinggi (misalnya, 400-600 tenaga kuda) dengan teknologi turbocharging yang efisien, sehingga meningkatkan efisiensi bahan bakar sebesar 15%-20%. Sasisnya menggunakan rangka baja berkekuatan tinggi (kekuatan tarik Lebih besar dari atau sama dengan 700MPa) dan sistem suspensi udara (kapasitas beban hingga 40 ton) untuk beradaptasi dengan kondisi jalan yang kompleks. Kait penarik terbuat dari baja paduan tempa (kekuatan tarik lebih besar dari atau sama dengan 800MPa), mendukung rotasi 360 derajat, dan memastikan stabilitas penarik. Unit traktor truk semakin mengoptimalkan sistem tenaga (misalnya, efisiensi perpindahan transmisi otomatis AMT hingga 98%), sistem pengereman (dilengkapi dengan pengereman elektronik EBS + retarder hidrolik, mengurangi jarak pengereman hingga 30%), dan mengintegrasikan bantuan mengemudi cerdas ADAS (misalnya, bantuan penjaga jalur, peringatan tabrakan), yang secara signifikan meningkatkan keselamatan transportasi jarak jauh. Kabin dilengkapi dengan desain lantai datar (ketinggian internal Lebih dari atau sama dengan 2m) dan fasilitas tempat tinggal seperti lemari es kendaraan untuk meningkatkan lingkungan kerja pengemudi.
